آپ کی گاڑی کا ہیٹر ٹھنڈی ہوا اڑا رہا ہے؟
ایک خوبصورت دن ، جب موسم سرما آتا ہے ، گاڑی میں ہوا جو کیبن میں گرم باہر آنا چاہیے سردی باہر آتی ہے۔ ہارر! ان مسائل کے علاوہ جن کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ ونڈشیلڈ کو ڈیفروسٹ نہیں کرنا۔ ، اگر داخلہ۔ درجہ حرارت آرام دہ اور پرسکون سطح تک نہیں بڑھتا ، ہمیں گرم رکھنا پڑے گا ، لیکن یہ ایک غلط حل ہے ، خاص طور پر ڈرائیور کے لیے ، جو گاڑی کو موثر انداز میں نہیں چلا سکے گا۔ لیکن ٹھنڈی ہوا کیوں نکلتی ہے اگر میں گاڑی کو ہیٹ کر رہا ہوں؟
کار ہیٹر گرم کیوں نہیں ہوتا؟
اگر آپ سردی کے وقت صبر کرتے ہیں تو اس سے مدد ملے گی کیونکہ کار ہیٹر آن ہونے کے بعد گاڑی کو گرمی پیدا کرنے میں زیادہ وقت لگتا ہے۔ کچھ کاریں مطلوبہ درجہ حرارت تک پہنچنے میں دوسروں سے زیادہ وقت لیتی ہیں۔ لیکن اگر تھوڑی دیر کے بعد ، آپ کو اندرونی درجہ حرارت میں بہتری نظر نہیں آتی ہے تو یہ ہے کہ ایک مسئلہ ہے جس کی اصل مختلف ہو سکتی ہے۔
- کئی وجوہات: گاڑی کے اندر حرارت کا داخلہ عناصر کے ایک سیٹ کے آپریشن کی بدولت پیدا ہوتا ہے۔ لہذا ، یہ ان عناصر میں سے ایک یا زیادہ ہو سکتا ہے جو نظام کی خرابی کا باعث بنتے ہیں۔ ، جو سردیوں میں ٹھنڈی ہوا یا گرمیوں میں گرمی کا سبب بنتا ہے۔
- بار بار ناکامیاں: حرارتی نظام کی خرابی کی اکثر وجوہات ہیں۔ ترموسٹیٹ کی ناکامی ، کہ الیکٹرک واٹر پمپ ، یا پھر کچھ پانی کی نلی کا اندرونی پلگ۔ یا ایک الیکٹرو والو .
- اور اگر یہ حرارتی مسئلہ نہیں ہے ؟: یہ حرارتی یا ائر کنڈیشنگ سسٹم کی غلطی نہیں ہے جو گرمی کی کمی کا سبب بنتی ہے۔ کی کچھ انجن جزو کی ناکامی جو اسے مناسب تک نہیں پہنچنے دیتی۔ کام کر رہا ہے درجہ حرارت مسئلہ پیدا کرنے والا ہو سکتا ہے۔
ہیٹنگ کیسے کام کرتی ہے؟
آپ نے شاید کبھی اپنے آپ سے نہیں پوچھا ، لیکن آپ کو جاننے میں دلچسپی ہو سکتی ہے۔ جب انجن چل رہا ہوتا ہے تو یہ گرمی پیدا کرتا ہے ، اور ریڈی ایٹر (پنکھے کے ذریعے تعاون یافتہ) ذمہ دار ہوتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنانا کہ زیادہ درجہ حرارت ہے۔ کوئی مسئلہ نہیں؛ ٹھیک ہے ، صرف اتنا ہی بچا ہے۔ وہ ہے جو کیبن کو گرم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ . لیکن مختلف ہیٹر سسٹم ہیں:
- مکینیکل . وہ سب سے پرانے ہیں۔ وہ ڈیش بورڈ کے پیچھے نصب ایک چھوٹے ریڈی ایٹر کی بدولت کام کرتے ہیں۔ دو آستینوں کے ذریعے انجن کولنگ سسٹم سے جوڑتا ہے۔ . بہت سے معاملات میں ، اس میں ایک نل شامل ہوتا ہے جو اس مرکزی ریڈی ایٹر کو پانی کے راستے کو کھولتا یا بند کرتا ہے۔
- سرکٹ کے دو دیگر بنیادی حصے فلیپ ہیں جو ہیٹر کے اندر ہوا کو پنکھے کی مدد سے چینل کرتے ہیں ، جو ہوا کی گردش کو مجبور کرتا ہے۔ گرمی کی درخواست کرنے کے لیے ، دستی طور پر نل (اگر شامل ہو) ، یا ٹریپ ڈور کو آن کریں ، اور ہوا مطلوبہ دکان کی طرف جاتی ہے۔ اگر ہم زیادہ گرمی کا احساس چاہتے ہیں تو ہم برقی پنکھا شروع کرتے ہیں جو مطلوبہ رفتار سے ریڈی ایٹر کے سامنے واقع ہوتا ہے۔
- خودکار۔ وہ جدید ترین ہیں اور بہت متنوع بھی ہیں۔ گرمی حاصل کرنے کا طریقہ اور اس کے آپریشن (سوائے الیکٹرک گاڑیوں کے) پرانے نظاموں کی طرح ہیں۔ پھر بھی ، ایک بنیادی فرق کے ساتھ: سب۔ اعمال خود بخود انجام پاتے ہیں۔ منتخب کریں (آٹو موڈ میں) صرف وہ درجہ حرارت جو ہم چاہتے ہیں۔ ان حالات میں ، ایک۔ الیکٹرانک ماڈیول مائکرو پروسیسر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ گاڑی کے اندرونی اور بیرونی موسمی حالات کی تصدیق کرتا ہے اور ان پر انحصار کرتے ہوئے عناصر کو ان آرام دہ اقدار کے حصول کے لیے ڈھال لیتے ہیں جن کی ہم نے درخواست کی ہے۔
- الیکٹرک ہیٹر۔ . حرارتی نظاموں میں ایک اہم تبدیلی یہ آئی ہے کہ ان میں سے بہت سے لوگ الیکٹرک ہیٹر استعمال کرتے ہیں۔ انجن کے گرم ہونے کا انتظار کیے بغیر جلدی گرمی حاصل کریں۔ .
کار ہیٹنگ کا نظام کیوں ناکام ہو سکتا ہے؟
سب سے پہلے جو ہمیں معلوم ہونا چاہیے وہ یہ ہے کہ تمام کاریں گاڑی کے اندرونی حصے میں کھڑکیوں کو ڈیفگ کرنے کے لیے حرارت پیدا کرنے میں ایک ہی وقت نہیں لیتی ہیں۔
لیکن ایک یقینی بات ، اگر آپ طویل عرصے سے انتظار کر رہے ہیں اور سب کچھ ویسا ہی رہتا ہے تو ، حرارتی نظام ناکام ہونے کی وجوہات درج ذیل ہوسکتی ہیں۔
- الیکٹرک واٹر پمپ کی خرابی۔
- ترموسٹیٹ ناکام ہو گیا۔
- کچھ پانی کی نلی کا اندرونی پلگ۔
- سولینائیڈ والوز میں سے کچھ۔
کچھ معاملات میں ، غلطی انجن کے کچھ جزو میں ہوسکتی ہے۔ ، جس کی وجہ سے گاڑی مناسب درجہ حرارت تک نہیں پہنچ سکتی۔
ہیٹنگ کا موثر استعمال کرنے کا بہترین طریقہ۔
زندگی میں بہت سے معاملات کے لیے صبر ضروری ہے ، اور جب یہ منجمد ہو جائے تو گاڑی کے گرم ہونے کا انتظار کرتے وقت آپ کے پاس بھی ہونا چاہیے۔
اگر درجہ حرارت کم ہے تو ، گاڑی کو گرم ہونے میں زیادہ وقت لگتا ہے ، لہذا مشورہ دیا جاتا ہے کہ جب ہم کار شروع کرتے ہیں تو تھوڑا انتظار کریں ، یہاں تک کہ ہم حرارتی نظام کو آن کریں۔ کیوں؟ اگر آپ کھانا پکانا شروع کرتے ہی آن کرتے ہیں تو ریڈی ایٹرز سے نکلنے والی ہوا ٹھنڈی ہوتی ہے اور اندرونی کیبن کو گرم کرنے میں زیادہ وقت لگے گا۔
ایک بار مارچ شروع ہونے کے بعد گاڑی میں خوشگوار ماحول رکھنے کے لیے اچھا مشورہ ہے۔ گرم ہوا کو پیروں اور ونڈشیلڈ میں ایک ہی وقت میں تقسیم کریں۔ . جڑتا کی طرف سے گرم ہوا بڑھتی ہے ، اور اس طرح ، ہم ایک طرف ملیں گے کہ ونڈشیلڈ ڈیفروسٹ ہوجائے گی ، اور ہم ایک بہترین درجہ حرارت پر بھی ہوں گے۔
کرنا بھی ضروری ہے۔ انجن کولنٹ کی نگرانی چونکہ مذکورہ مائع کے ہوز ریڈی ایٹر سے جڑتے ہیں جو انجن کولنٹ سرکٹ کے اندر ہوتا ہے۔
آخر میں ، حرارتی نظام وقتا فوقتا استعمال کیا جانا چاہئے۔ ، کم و بیش اکثر۔ اس نظام کو استعمال نہ کرنا بھی نظام کی خرابیوں کا سبب بن سکتا ہے۔
یاد رکھیں کہ کسی بھی گاڑی کے لیے مناسب دیکھ بھال ضروری ہے۔
مشمولات